Teden dni po novici, da je nemški maloprodajni velikan Lidl, del skupine Schwarz, prijavil blagovno znamko za ustanovitev nove ladijske linije za prevoz svojega blaga, je družba domnevno dosegla dogovore o najemu treh ladij in nakupu četrte.Na podlagi trenutnih čarterskih pogodb za ladje opazovalci pričakujejo, da bo Lidl začel delovati za Tailwind Shipping Lines v naslednjih nekaj mesecih.

Upravljavec hipermarketov v Evropi je del petega največjega trgovca na drobno na svetu in naj bi si prizadeval za večjo doslednost in prožnost pri upravljanju delov svoje dobavne verige.Poročila nemških medijev kažejo, da bo Lidl upravljal svoje ladje skupaj z velikimi ladijskimi družbami in bo še naprej sodeloval s prevozniki za del svojih transportnih potreb.Lidl je potrdil, da namerava v prihodnosti del svojega obsega, ki naj bi znašal med 400 in 500 TEU na teden, prevažati na lastnih ladjah.

Po navedbah svetovalne družbe Alphaliner je trgovec na drobno najel tri manjše kontejnerske ladje za dve leti in bo takoj pridobil četrto ladjo.Identificirajo plovila, ki so v zakupu in prihajajo iz hamburškega podjetja Peter Dohle Schiffahrt, ki ima v lasti in upravlja kontejnerske ladje.Lidl najema sestrski ladji Wiking in Jadrana po Alphalinerju.Obe ladji sta bili zgrajeni na Kitajskem in dostavljeni v letih 2014 in 2016. Vsaka ima nosilnost 4.957 20-čeveljskih zabojev ali 2.430 40-čeveljskih zabojev, vključno s hladilnimi čepi za 600 kontejnerjev.Vsako plovilo meri 836 čevljev v dolžino in ima 58.000 dwt.

Peter Dohle naj bi za Lidl poskrbel tudi za nakup tretje ladje Talassia, zgrajene na Kitajskem in dobavljene leta 2005. Plovilo z 68.288 dwt lahko prevaža do 5.527 20-čeveljskih zabojev in ima 500 hladilnih čepov.Podrobnosti o ceni, plačani za plovilo, niso bile navedene.

Michael Vinnen, menedžer pri FA Vinnen & Co., je potrdil poročanje medijev, da je njegovo podjetje zakupilo ladjo Merkur Ocean z nosilnostjo 51.000 DWT družbi Tailwind.Na svojem računu LinkedIn piše: »Zelo se veselimo sodelovanja s podjetjem Tailwind Shipping Lines in smo ponosni, da so izbrali naše plovilo.Zato ne pozabite nakupovati v Lidlovih tržnicah, da bo naše plovilo polno naloženo.”Merkur Ocean ima kapaciteto 3.868 TEU, vključno s 500 hladilnimi čepi.

Lidl je zavrnil razkritje podrobnosti o svojih načrtih pošiljanja, Alphaliner pa predvideva, da bodo ladje letele med Azijo in Evropo.Podjetje ima več kot 11.000 trgovin, ki poročajo, da je dejavno v 32 državah, vključno z vstopom v vzhodne ZDA v zadnjih nekaj letih.Ugibajo, da se bo prva plovba začela letos poleti.

Nemški časnik Handelsblatt poudarja, da Lidl ni prvo nemško podjetje, ki si je prizadevalo za močnejši nadzor nad svojim ladijskim prometom.Po poročanju Handelsblatta so podjetja, vključno z Esprit, Christ, Mango, Home 24 in Swiss Coop, sodelovala s skupino Xstaff za upravljanje prevoza.Podjetje naj bi se lotilo več individualnih zakupov za plovilo z imenom Laila, kontejnersko ladjo s kapaciteto 2700 TEU, ki jo upravlja CULines.Je pa Lidl prvi, ki bo kupil kontejnersko ladjo in tudi dolgoročno najel plovila.

Na vrhuncu motenj v dobavni verigi in zaostankov je vrsta ameriških maloprodajnih podjetij poročala, da so zakupila tudi plovila za prevoz blaga iz Azije, vendar so bili spet vsi kratkoročni zakupi, ki so pogosto uporabljali razsute tovore, da bi zapolnili vrzel v zmogljivosti kontejnerskega prevoza. .